固定式液壓登車橋結構特點（diǎn）：

1、主要結構件均采用鋼材製造， 所有鋼結構件均經（jīng）嚴格（gé）的（de）除（chú）鏽表麵處理。噴塗底漆（qī）。

2、焊接後無任何焊接飛濺和（hé）焊渣。所有焊（hàn）接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固。 

3、產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間麵漆+麵漆，漆膜厚度為不小（xiǎo）於0.08mm，選用聚（jù）氨酯麵漆和清漆。需烘幹（gàn）處理。  

4、標準麵漆顏色 :深（shēn）藍色。並噴塗警示顏色——黃（huáng）色作為平台兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色標油漆）

固定式液壓登車（chē）橋零部件介紹：

1、液壓係統具有因突然事故發生時或無電力供應時具有（yǒu）緊急製（zhì）動功能。 

2、平台（tái）配置防壓趾安全（quán）護板。 

3、電纜有接地保護。  

4、電控係統設置了故障（zhàng）指（zhǐ）示。 

5、平台可隨車輛（liàng）傾斜而動。 

6、配置與工（gōng）業（yè）門互鎖的安全保護裝置。  

7、裝（zhuāng）卸平台設有供整體起吊的起吊點（diǎn）。。

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視頻作者：濟南榴莲app液壓機械有限公司

   固定式登車橋是跟（gēn）倉儲月台一起的一種裝卸輔助（zhù）的（de）設備，固定式登車橋跟倉（cāng）儲月台於一體，能夠根據不同貨（huò）車車廂的不同高度調節，也就是說（shuō）可以將高度（dù）調高（gāo）也能夠調（diào）低方便，叉車能夠（gòu）更好地駛入貨車的車廂內部，固定式（shì）登車橋采用的是液（yè）壓泵（bèng）站，在其兩側（cè）還設置（zhì）了防夾裙板，使得整體工作的過程之中更加的安全，提高設備的工作效率，固定式登車橋采用的是的異形（xíng）鋼（gāng）管製（zhì）作而成的，其耐磨油鋼精度比較高，而（ér）其台麵則采用（yòng）的（de）是（shì）防滑板，接下來小編（biān）就跟（gēn）大家了解一下固定式登車橋更多的相關（guān）內容，幫助大家更好的了解這款輔助設備。

      固定式登車（chē）橋的（de）液壓係統，如果再發生事故的時候或者是（shì）沒有電力供應的時候，其中有一個緊急製動的功能，也就是說其運行過程中再出現故障的時候，依舊能夠使用在其平台之上配（pèi）置了一個防壓致安全護板（bǎn），能夠保障工作人（rén）員的安全，固定式（shì）登車橋的電腦擁有接地保護，不（bú）用擔心觸電（diàn）的危險，其電控係統還設置了（le）一個故障（zhàng），顯示在電控係統發生故障的（de）時候（hòu）就能夠立（lì）馬得知消息，其平（píng）台可（kě）以隨著車輛傾斜的時候隨之運動，其（qí）配置跟工業門戶鎖的一個安全（quán）保護的裝置，固定式登車橋的裝卸平台和設置了能夠（gòu）提供其整體起吊的一個起吊（diào）點。

      它的主（zhǔ）要結構部件采用的是比較好的鋼材製作而成的，所有的鋼結構件都需要經過嚴格的除鏽處理之後才能夠噴塗底漆，在焊接（jiē）之後不（bú）能存在任何的焊渣和飛濺，所有的焊接接縫采用二氧化碳保護焊來進行焊接，所（suǒ）以焊縫比較美觀牢固。產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間麵漆+麵（miàn）漆，漆（qī）膜（mó）厚度為不小於0.08mm，選（xuǎn）用聚（jù）氨酯麵漆和清漆。需烘幹處理

固定（dìng）登車（chē）橋液壓泵站具備結構緊湊，重量較輕，率，體型小，性能靠譜，無滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用曆程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提升自（zì）身性能之外，還需要（yào）學好固定（dìng）登車橋液壓泵（bèng）站調節的操作過程，確保氣動壓力機自始至終處在正常的（de）情況，才可以更快的實現應用機器設（shè）備。 固定式登車橋土建規定：1.客戶務必嚴格執（zhí）行供貨方給予的組裝坑位尺寸圖預（yù）埋好坑位，且（qiě）方方正正（zhèng）豎直，底邊牢靠整平。 2.坑位（wèi）前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有利於組裝防（fáng）撞膠勢。 3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩車（chē）的防滑包（bāo）邊緣鐵（80 以上），且與土建中鋼（gāng）筋網片（piàn）聯（lián）接堅固，每一（yī）個間隔（gé）不得超過300MM。 4.開關電源（yuán）規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土（tǔ）建坑位內（nèi）開關（guān）電源出入口，且用（yòng）無（wú）縫鋼管或PVC管作維護，電控箱組裝部位能看到移（yí）動升降機姿勢。